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6月22日，在海南島陵水淺海，我們國家較長的深水油氣田管路、“淺海一號”超深水大油田2期重要的保持性水利工程——全長115.5公里的20英寸海底長輸管道推廣動工。這標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現重要突破。
在近一千米的大海
中信泰富特鋼集團旗下天津鋼管給予的
9425根我(wo)國比較大(da)外(wai)徑(jing)無縫隙海管
為我國超深水油氣開發裝備技術
提供了硬核保障
“海底一號”是我來國自主學習研發部門生產的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺。“深海中1號”三四期工程建筑路程山東三亞游玩約132KM，地域很大數學作業水深近1000米，先天氣清楚地質環境儲量達500億萬立米，投入使用后能致“海洋一號”大煤田時段生銷售量量由30億立米米的提升至45億立方(fang)米，當(dang)上服務保障(zhang)在我國能量健(jian)康(kang)安全(quan)的更重要氣動閥門地。
從地層里開采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規材質的海管無法滿足生產需要。從而，這項目在深水氛圍下再次使用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”樂隊組合設計方案，搭建好“深海圖片二號” 2 期建設項目油汽輸料“主動性脈”，演變成當今世界最長深水油汽大型食堂！
此次天津鋼管聯合用戶技術團隊進行技術攻關，自主完成設計、研發與生產的20英寸海管，是連接陵水25-1油氣區北管匯和崖城13-1平臺的混輸海管。該產品不僅是國內首次水下回接距離最遠的深水混輸海管，更創造了我國目前深海海管壁厚新紀錄。
此(ci)次(ci)大管徑、大壁(bi)厚的特(te)殊材質(zhi)(zhi)海管研制(zhi)在國內(nei)尚(shang)屬首次(ci)，海底管道的施工和服役過程中面臨(lin)嚴峻(jun)的風(feng)險挑戰——海管想(xiang)要(yao)在海下服兵役20年(nian)甚(shen)至更(geng)長精力(li)，同時，海管中部接受高(gao)(gao)溫(wen)作業(ye)各類高(gao)(gao)壓及(ji)流(liu)體動力(li)的腐蝕，外(wai)部結構面臨(lin)著海水、熱帶氣旋(xuan)、內(nei)波、細沙搬遷、地質(zhi)(zhi)構造斷層(ceng)線等苛刻(ke)能(neng)力(li)挑站，對(dui)管網特(te)性、焊(han)接技術(shu)和質(zhi)(zhi)量等要(yao)求非(fei)常高(gao)(gao)。
2022年5月接到生產任務后，天津鋼管高度重視，為用戶量身定制生產方案，精心組織生產、試驗等相關工作。生產過程中，天津鋼管充分發揮世界第一套最大口徑508PQF機組優勢，通過優化化學成分，采用高精度軋制工藝和先進熱處理工藝，滿足了高強度、高韌性的指標要求，成為國內首個成功生產20英寸口徑深海海管的企業，刷新了國內深海海管最大口徑紀錄，完美保證該淺海海管研發制造的國產化。
一直以來
天津鋼管
以優異的產品和服務質量
滿足用戶個性化需求
彰顯為用戶創造價值的使命
全面塑造創新發展新優勢
為各項國家工程的建設獻力
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